欧州委員会　気候変動対策・大気汚染対策として　燃料の基準を強化へ

【大気環境 交通問題】 【掲載日】2007.02.14 【情報源】EU／2007.01.31 発表

　欧州委員会は、気候変動及び大気汚染の原因となる物質を削減するため、バイオ燃料の利用拡大などを盛り込んだ、運輸燃料の新基準を提案した。
　新たな基準によって、燃料自体が「クリーン」になるだけでなく、低公害型の車両や機械を導入できるようになる。
　もっとも重要な手法と目されているのが、低炭素燃料及びバイオ燃料の開発促進であり、燃料供給事業者は、2011年から2020年の間に、燃料からの温室効果ガス排出量（燃料の精製・輸送・使用等に伴う排出量）を10％削減しなければならない。これにより、2020年までに5億トンのCO2が削減される（スペイン及びスウェーデンの排出量の合計に等しい）。
　また、エタノールの混合率を高めたガソリンの類型「高バイオ燃料」が設けられ、10％までエタノールを混合できるようになる（従来は5％まで）。
　一方で、粒子状物質の排出量を削減するため、ディーゼル燃料（運輸用）及びガスオイル（機械用、内陸船舶用）に含まれる硫黄分は削減される。ディーゼル燃料中の硫黄分は、現在の50ppmから、2009年1月1日以降は10ppm未満となる。【欧州委員会】