環境Q&A

ＮＯＸもイメージしてますが、煤塵も考えています。
低ＮＯＸ運転も分かるのですが、であれば、生値を報告すべきで、何も換算することもないと思うのですが？　ごまかしを防止するためなら、この場合は、換算す事には当てはめることもないと思うのが私の意見なんです。
　すると、換算酸素濃度まで外部から空気を入れて薄めてもいいということになるんですね。そうすると、必然的に排ガス量も増える、すると総排出量は、薄めて増えた排出量と薄めたときの濃度＝換算値になるわけですね。　
つまり
生値に排出量を掛けているわけだから、総排出量は変わらないのですね。　

酸素濃度が換算値より低い場合は、空気で薄めると考えればいいんですね。

なっとくできました。ありがとうございます。

すみません、今計量士やってまして、本当の事が言いにくくって、すこしオブラードに包んでしまいました。

疑問に思った施設は５％換算（他にもありますが）の施設で３％運転してたようで、規制は換算値で行っています。対象はＮＯＸで、酸素濃度を低くしてＮＯＸを下げているようですが、換算してさらに低い値を基準値と比較する意味があるのかなと思ってました。

たとえば、施設によりますが、５％運転すると６０ｐｐｍです。基準値は５０ｐｐｍなので、酸素濃度を低く（３％）すると、５５ｐｐｍにＮＯＸが下がれば，換算値が４９ｐｐｍになるので、基準値をクリアーすることになります。ボイラーの性能にもよりますが、生値は基準をオーバーしていることには変わりないと思うので、よく疑問に思うんです。
確かに技術水準で定められているのですが、生の値はどうなのかを知るために、薄まった状態を換算するのが本来の目的と思っているんです。　なにか、酸素濃度を低くして、逆手にとているような気がして、ボイラーのタイプや性能はともあれ、基準値を超えているのが気になるんです。

法律ができた経緯を考えてみたときにどうなのかな？と思ったのがきっかけでした。
おっしゃるとおり、生値でも基準値を超えないことが一番望ましいので、その値で運転管理をすべきだと思っています。

すみません、運転技術を知らないわけではなく、はじめは運転をしていました。　のちに、計量士を取り、分析測定をして、証明書を発行しているんです。

インセンティブというのも分かるのですが、企業の目線と市民の目線のギャップはいまだに大きいのだなと思いました。
ＮＯＸの脱硝は私の父も開発した当初の人でした。
ＮＯＸの装置を込みで、基準値を決めるのが条例ですが、そのときに、厳しい値で決めたのが後に装置の運転に苦慮しているようです。　よくあるチャンピオンデータで、いいところを見せたがために、自分の首を絞めている状況だと思っています。　話はそれるのですが、基準値ぎりぎりで運転している背景には、基準値を決めた人達の配慮がなかったのかなと思っているんです。
公害防止基準に抵触するほどの値で運転をしているのであれば、換算値であればいいとか言っている場合じゃないと思うのですが、総量のことを考えれば、換算値は酸素濃度が低い場合は、見せ掛けでしかないし、生値で計算するのだから、あまり意味を持たないと思っていましたところで、換算値について強く主張する人がたまたまいたので、ちょっと疑問に思って皆様のご意見を伺ってみました。

すみません、頭が混乱してよく整理できなかったのですが、総量規制だとすると、換算する意味があまりないのではと疑問にも思ってしまうんです。