環境Q&A

No.6194 【A-3】

Re:ガソリンの燃費がよいことはよいこと？

2004-06-05 14:16:14 ドグラマグラ （

　燃費が良くなることで、相対的にガソリンが安くなるならば、車の使用量が増える事は十分予想されますよね。
　そうしますと、騒音・タイヤの粉塵・車生産量の増大による環境負荷といったことも考えられるわけで・・・。
　究極的には、皆が移動しない、つまり乗り物自体を利用せず全てネットで済ませるのが一番環境負荷が少ないことになる・・・と。ある小説の中の登場人物が言ってましたが、確かにそうかもしれません。

No.6192 【A-2】

Re:ガソリンの燃費がよいことはよいこと？

2004-06-05 00:03:40 マタカ （

　北海道さんの答えのとおりと思いますが、もう一点。
　ガソリンが水のように安くて、燃費がよいことを求める因子が環境問題だけなら良いことと言い切れるでしょうが、ガソリン代の家計や企業のコストに占める割合はかなり高いことから、燃費がよくなると車の使用が促進されて、トータルでは二酸化炭素の排出量が増える結果を生むことも考えられますので、よいことか悪いことかの評価は一概に言えないと思います。

No.6190 【A-1】

Re:ガソリンの燃費がよいことはよいこと？

2004-06-04 21:20:17 eco （

ことばどおりにご質問にお答えすれば，「ガソリンの燃費がよいことはよいこと」と思います。
同じ距離を走行するのであれば，燃費がよい車（15km/l）の方がガソリンを使用しなくてすむのですから二酸化炭素の排出は少ないです。究極的には，技術革新により燃料電池車が普及した場合にはほとんどCO2の排出なしに車は走れるということです。

もし，ご質問の意味が，「車を使うこと自体がCO2を排出してしまうのなら，燃費にかかわらず車自体を使わなければいい」ということでしたら，論点は変わってきますね。車の使用を規制することは，過剰な統制となり難しいでしょうが，すでに運輸業者のトラックなどは，一定の基準で規制があります。また，経済的手段でエコカーに補助金を出すとか，市営交通の価格を下げるとか，いろんな方法も考えられ，実際に存在すると思いますよ。