自動車排ガス規制について

No.31350 2009-02-20 18:59:58 ZWlc141 S.Y

排ガス規制の調査をしています。
根本的なところでわかっていないのかもしれませんが、排ガス規制の単位ついてどなたか教えていただけますでしょうか。

乗用車とトラック・バスの排ガスの基準値ですが、
乗用車～中量車までは単位がg/kmなのに対し、
重量車では単位がg/kWhとなるのはなぜでしょうか。

よろしくお願い致します。

No.31493 【A-2】

Re:自動車排ガス規制について

2009-03-05 16:46:27 ししゃも （ZWl726

正しいかどうかはわかりませんが・・・。
自動車の排ガス試験において、軽量車・中量車は完成した車両でシャーシダイナモという大きなローラーがある模擬走行試験設備を使い、モードと呼ばれる決められた走行パターンを走ります。
なので、ローラーの回転数から総走行距離がわかり、距離当たりの排出量を出せます。
が、重量車は完成した車両が大きすぎ、また大きさにもバラつきがあって、そのような模擬走行試験設備が作りにくく、エンジン単体での試験しかできないため、走行距離単位では排出量を計算できず、出力あたりの排出量でしか規定できないのではないかと。

回答に対するお礼･補足

ありがとうございます。なぜそう決まっているかにも理由があるのですね。

No.31403 【A-1】

状況証拠はいろいろあるけど

2009-02-25 20:51:14 todoroki （ZWl7727

回答がつかないようなので。
端的に言ってしまえば、「国土交通省がそう決めた」からなのでしょう。
なお重量車のエミッション規制はg/kWhが世界の趨勢です。
また重量車と特殊自動車（ガソリン）はエミッション規制が g/kWh なことから、
単に走行距離に比例しない燃料の消費があると思われます。
たとえばトレーラーとか架装車とか。
検索サイトで「国土交通省」「重量車」「ＪＥ０５モード」などをキーワードに調べると、
もっとわかるかもしれません。

回答に対するお礼･補足

ご回答ありがとうございます。
特殊自動車など（オフロード？）は走行距離に比例しない、
という理由がよく納得できました。
根拠の資料があるかどうか、調べて見ます。