環境Q&A

ご回答ありがとうございます。

塗料技術に詳しい「もと」さまの
ご助言、非常に心強く感じております。

残念ながら、入手しているＭＳＤＳにはフタル酸樹脂系やエポキシ樹脂系といった文言は見つかりませんでした。
しかし、後段に「ベンゼンが混入する可能性が低い配合」とのご回答をいただき、先の「ＢＡＴＡ」さまへのお礼でも申し上げました通り、原因の特定先を防錆油の方へシフトしていこうと思います。

乾燥時間の考え方など、ノウハウをご教示いただきありがとうございました。

このＨＰで筑波山麓さんの御名前を、よく拝見していたので、その方から「日々精進」と言う言葉発せられたこと、非常に深く受け止めています。

私も、これを機に、単に自分に与えられた課題のみならず日々精進していきます。（でも、日々の忙しさに流されそうですが・・・。）

ご助言ありがとうございます。

とりあえず、今は個人的には平静を装いつつ、あまり騒ぎ立てず状況証拠を集める作業を行っています。

上記にも記載しているように、塗料内にベンゼンが含まれていたとしても、かなり少ないようなので、他の物質に視点を移しつつあります。

出荷段階で防錆油を塗布してるという情報があり、そのＭＳＤＳを入手したのですが、企業秘密とかで詳細成分は記載されていませんでしたが、「鉱油」が入っているような記述がありました。もしかして、これが怪しいのでしょうか？
防錆油ってことなので、そんなに大量に塗布していると思っていませんでした。現在、社内で分析できるのか調査中です。
企業秘密と言われた成分は聞き取り困難と判断しています。

ご回答ありがとうごさいます。

ＭＳＤＳを見るとベンゼンの記載は無く
一番少ない含有物質の濃度範囲も0.1〜1%なので
仮にベンゼンが含まれていたとしても0.1%以下と判断しました。

ご指摘の中で、塗料の種類についてはＭＳＤＳの何がそれにあたるのか教えてください。（製品の種類というところでは塗料/接着剤としか書いていないので）
膜厚については、ある程度現状をまとめてから工場に問い合わせようと思っているので、現状では回答しかねます。
逆に、膜厚の値がどれくらいなら、どうなのかという指標があれば教えていただけると工場にも、少し強気に問い合わせができると思います。
ベンゼンは0.1%以下としてキシレンは40%弱といったところです。参考として、エチルベンゼンは7%前後です。使っている塗料にトルエンの記述はありませんでした。

ご回答ありがとうございます。

ＭＳＤＳを入手しました。

成分の中にベンゼンがないので
じゃあ、原因は他にあるのかと思いきや筑波山麓さんからの指摘を受けて
やっぱり本当にベンゼンが含まれていないか確認すべきなのですね。

また、測定方法なのですが
お恥ずかしい話ですが、現在、調査中です。
もともと、海外出荷済の現地から英文で届いたもので
あまり詳しい測定方法などは記載されていませんでした。

ただ、どこかの分析業者に測定してもらったと
表現されているので検知管レベルではないと考えています。

ご回答ありがとうございます。

塗料のＭＳＤＳは、まだ確認していません。
確認するべきだと思うので問い合わせてみます。

現時点でベンゼンが含まれていないと判断しているのは、現場からのＰＲＴＲの報告にベンゼンがないためです。

（ベンゼンの使用が確認できれば、その作業に問題がないか確認できると思ったのですが。）

塗料の主成分がベンゼンでなければ、ＰＲＴＲに報告していない可能性もあると思います。

工場に問い合わせてみます。

ありがとうございました。

ご回答ありがとうございます。

まだ、こういうやり取りに慣れていないので回答に対する、お礼がチグハグみたいで申し訳ありませんでした。
実は、乾燥期間が短いかも　という懸念はあります。
しかし、私の職務は、今のところ実際の工場の現場担当ではなく、クレームの第1報を受ける立場で、安易に現場の状況に物申す立場ではないと思い、

トルエンやキシレンがベンゼンに戻ることは通常なく、乾燥済みの塗料からベンゼンの揮発も通常ないので
１．乾燥作業に問題はありませんか　と工場に問い合わせる
２．塗料内にはベンゼンは全く含まれていませんか　と塗料メーカーに問い合わせる

といったステップで仕事が進めるのが良いと思ったからです。

まだ、今の仕事の駆け出しなので、原因特定の考え方が良くないのかもしれません。

これからも、ご助言いただけるとありがたいです。

ありがとうございました。
やっぱりベンゼンが揮発するってことはないってことですね。
素人の質問で申し訳ありませんでした。