環境Q&A

No.4029 【A-1】

Re:二酸化炭素の量

2003-11-19 13:32:12 法律は難しい （

Ａ１
　理論は抜きにして、二酸化炭素の分子量は44なので、44gの二酸化炭素は22.4リットル（0℃1気圧）です。
　よって、90gの二酸化炭素は45.8リットル（0℃1気圧）となります。
　仮に排気ガスの温度が60℃だとすると、（273＋60）/273＝1.22ということで、1.2倍に膨張します。つまり55リットル（60℃1気圧）ということになります。


Ａ２
　これは、乗用車の燃費によって変わりますね。
　仮に燃費が10km/リットルのガソリン車だとすると、1km走行するのに0.1リットルのガソリンを消費します。
　ガソリンの二酸化炭素排出係数は2.31kg/リットルなので、0.1リットルだと0.231kgの二酸化炭素を排出することになります。
　容量に換算したい場合は、Ａ１の計算方法を利用して下さい。
　ちなみに排出係数は適宜見直しされていますので、最新の係数は多少違うかもしれません（大きくは変わらないと思いますが・・・）。


　厳密にはもっと細かく計算しなければならないのですが、大体の目安としてはこの計算方法で十分かと思います。

No.4031 【A-2】

Re:二酸化炭素の量

2003-11-19 16:39:35 ちしゃ （

「法律は難しい」さんの補足です。

特定車を想定している場合はその自動車の燃費をあてはめていただければよいのですが、漠然とした自動車を考えている場合は自動車の燃費の資料が

旧総合エネルギー調査会省エネルギー部会　第２回　配付資料
http://www.meti.go.jp/kohosys/committee/oldsummary/0000970/0001.html
運輸部門のエネルギー消費動向について
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g00911ej.pdf
の中にあります。

５ページ　自家用乗用車の実走行燃費の推移
１２ページ　新車及び保有乗用車の理論燃費の推移　など（ただし１９９８年くらいまでですが）

なお省エネルギーセンターの資料
Let'sスマートドライブ
http://www.eccj.or.jp/drive/02/01.html
によると本当は運転方法でも燃費がかなり違ってくるのではありますが。

No.4787 【A-3】

Re:二酸化炭素の量

2004-01-24 11:38:39 たけ （

>Ｑ１．乗用車（ガソリン）の排気ガス中の二酸化炭素についてです。
>１０分間のアイドリングでＣＯ2が９０グラム（炭素換算）排出されるというのを調べたのですが、実際眼には見えないもので、だいたいどのくらいの量なんでしょうか？
>たとえば何立方くらいの量なんでしょうか？

Ｑ1だけなんですが。
おそらくあっていると思います(^^;)
ＣＯ2、１molの質量（分子量）は44ｇで、１molの体積22.4Ｌですので、
９０÷４４≒２.０４　
２２.4×２.０４＝４５.６９６
　　　　　　　 ≒４５.７Ｌ
つまり４５,７００ccぐらいだと思います。