環境Q&A

No.29648 【A-1】

Re:販売した点検交換部品の廃棄処分

2008-09-25 00:17:14 おせんち （ZWlb24a

＞何を点検するのか。おそらく機械設備なのでしょう。
　点検する設備の所有者、管理者、使用者は、同一人なのでしょうか。
　交換した旧部品の形状・成分は、新品と変わらないのでしょうか。
　又は、何か新品とは異なる成分が含まれているのでしょうか。
　関係者間の契約条項と廃棄物処理法上の責任は、必ずしも一致していないこともあります。
　もう少し具体的に状況が分かると、その場合に限った対応を明らかにできます。ごく一般的には、点検作業を実際に行った者に点検時に発生した廃棄物の処理責任が有ると考えるべきでしょう。
　身近な例では、自動車の点検整備を考えて見てください。個人持ちの自家用車を所有者が自ら点検して生じた廃オイル、オイルフィルター等は一般廃棄物になります。事業所の車両を事業所で点検して生じた廃棄物は、事業所の産業廃棄物になります。
　また、とちらも、ディーラー、修理工場等で点検修理をすれば、点検した者の産業廃棄物になります。自動車も所有車・管理者・使用者が同一でないこともありますが、点検時の交換廃棄物は、点検者の責任となる場合がほとんどでしょう。　エンジンオイル、オイルフィルター等の製造者・販売店が、単に販売したからといって、それらが廃棄物になったとき、契約上の責任、道義的責任を感じることは有ったとしても、廃棄物処理法上の責任を負うことは難しいでしょう。
　Ａ社が排出事業者になるためには、Ａ社が点検事業を行うことです。Ａ社とＢ社の点検に関す契約内容によっては、Ｂ社が点検をしてもＡ社が排出者になることも可能でしょう。
　世の中の構造は、Ｘの状態とＹの状態が有っても、その中間が無数に連続的に存在しています。何処かに境目を設けるとその前後は、ほとんど同じなのに別の取扱をすることがしばしばですし、対応が揺らぎます。
　なお、最近の環境Ｑ＆Ａでおわかりのように「人は、欲する方に誤る」という戒めどおりの、あまり愉快でない成り行きがみられます。あなたも、無理なこじつけはしない方が、安心できます。
　誠意が感じられますので、間違った方向には行かないでしょう。具体的な状況を明らかにすれば、込み入った問題ではありません。