環境Q&A

No.28353 【A-1】

Re:運搬車両が不足した場合

2008-06-17 16:48:10 こてつ （ZWl6318

レンタカー　　×
　収集運搬業者は、届け出ている車両のみ使用可能です。
運送下請け　　×
　再委託となります。
　再委託は車両の故障等やむを得ない場合で、排出事業者から文書による承諾を得た場合のみ有効です。
　車両が足りないからといった理由では再委託は出来ない旨各自治体から指導されているはずですので、お気をつけ下さい。

借り上げ車両（庸車契約）　○
　ただしこの場合、貸し主との間で�@連続した1年以上の期間で、�A産業廃棄物収集運搬用として、�B借主が独占的に使用できる契約を締結する必要があります。レンタカーのような短期間の契約では上記を満足しませんので不可能です。
なお、一部自治体では認められていませんのでご注意を。

　

No.28356 【A-2】

Re:運搬車両が不足した場合

2008-06-17 20:06:27 おせんち （ZWlb24a

＞廃掃法が施行された昭和４６年当時は、収集運搬業者の許可に当たって、運搬能力とか、車両の確認はあっても車両の限定など、ほとんど制限をしていませんでした。サービス業ですから、顧客の求めに応じて最大限のやり繰り、努力をするのが当たり前のはずなのです。なぜ、廃棄物処理業に関しては、それが許されないのでしょうか。

　千に一つ、万に一つであっても、廃棄物の不法処理による環境汚染は、重大な結果をもたらします。重大な環境破壊をもたらした悪質な不法処理の発端は、発生事業者と廃棄物処理業者の最初の接点から、始まっていることが多いのです。両者が承知の上で行われていることさえあります。立場の弱い処理業者が事業者に無理を強いられないようにあらかじめ厳しく制限しているというように理解すべきではないでしょうか。

　行政が不適正処理の後始末をするときは、許可業者に対して厳しく対応することしかできません。不適正処理を承知で処理業者に委託したり、無許可業者を承知で処理を頼むような事業者に対しては、事実上何も出来ないのです。もちろん、裁判まで覚悟すれば出来ないこともないでしょうが、よくよくでないとやりません。

　廃棄物を受け取った時点から、その廃棄物と処理費用が連れ添って流れていきますので、途中で廃棄物だけが、横道に捨てられてしいがちです。まったく今、現在であっても、ある山の周辺山麓の山道は、惨憺たるものです。なにも山麓まで行かなくても、ちょっと人目の付かない所には、処理料金を受け取って引き受けた家電製品、下取り車両などが、処理しても処理しても、空いた場所に、間髪を入れず次々と不法投棄されるのが実態です。専門にやっているプロの仕業としか思えません。

　法規制では、悪質事業者、業者の行為が、ここに相談するような善良な方々に最終的にツケとして回ってきます。良いところにより厳しくして、全体の平均値を引き上げて行かざるを得ないのでしょう。傍観者の立場でしかありませんが、歯ぎしりしたくなるほど、残念です。

No.28364 【A-3】

Re:運搬車両が不足した場合

2008-06-18 18:36:44 火鼠 （ZWl8329

おせんちさんの言い分は、わかるのですが。あまりにも、法律の目をくぐる人が多いから。どんどん厳しくなる。いいんじゃないんの。廃棄物だって、不法投棄は多いし。最初は（昭和４６年頃）［法律もない］１０万。今１億？無制限？要は、法律は、どうやって抜けるかを考える人が多いだけでは？最近の質問内容が、とてもくだらないと思うのは、私の偏見でしょうか？