ＤＰＦ・酸化触媒導入補助に加え、低公害バス・トラック導入に対する補助制度を創設

【大気環境 交通問題】 【掲載日】2002.06.05 【情報源】国土交通省／2002.06.04 発表

　国土交通省は平成１３年度から、ディーゼルバス・トラックなどに対しディーゼル微粒子除去装置（ＤＰＦ）や酸化触媒導入の際の補助制度を実施しているが、平成１４年度はこれに加え、低公害バス・トラックを導入する場合の補助制度を創設することにした。
　今回の低公害バス・トラック導入補助制度は、自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域内の運送事業者やリース事業者が、平成１４年度中に低公害バス２台以上もしくは低公害トラック３台以上を購入する場合に、地方公共団体が行う補助事業とは別に、国が最大４分の１を補助するもの。
　平成１４年度はトラック２，５００台、バス１５０台の導入分として２５億５，１００万円の予算を見込んでいる。
　また、ＤＰＦ・酸化触媒の導入補助補助制度についても、昨年は地方公共団体が行っている補助事業に対する間接補助としていたのを見直し、平成１４年度は地方公共団体とは別に国が４分の１を間接補助することになった。ＤＰＦ、酸化触媒補助の予算額は１億５，０００万円を見込んでいる。【国土交通省】