ＣＦＣ１２の密輸防止で自動車関連団体などに協力要請

【地球環境 オゾン層】 【掲載日】2002.04.10 【情報源】経済産業省／2002.04.09 発表

　経済産業省はＣＦＣ１２の密輸事件が発生したことを受け、２００２年４月９日に、同省所管の自動車関連団体・石油流通関連団体に対し、文書により密輸防止対策の協力要請を行うとともに、関係省庁からなる「オゾン層保護対策推進会議」に報告した。
　ＣＦＣ１２はモントリオール議定書の規制対象物質で、日本では１９９６年以降の生産・輸出が禁止されているが、１９９４年以前に製造されたカーエアコンには冷媒として使用されていたため、この補充用としての需要が現在でもある。なお、１９９６年以前に生産・輸入されたＣＦＣ１２の在庫品や他のカーエアコンに充填されていた分の再利用を行うことは認められている。
　経済産業省によると２００１年７月から２００１年１１月にかけて、全国で３件の密輸事件が発生。まだＣＦＣ１２の製造が認められている途上国から代替品であるＨＦＣ−１３４ａなどと偽り、約９万７，０００缶のＣＦＣ１２を輸入しようとして摘発された。また、２００２年２月には、ＣＦＣ１２、１０万缶を密輸品と承知しながら販売しようとしていた業者も摘発を受けている。【経済産業省】