ＥＵ　エコポイント（オーストリア通行量割当制度）で合意

【大気環境 交通問題】 【掲載日】2001.04.04 【情報源】EU／2000.09.22 発表

　ＥＵは、９月21日深夜、オーストリアを通行するトラックの総量を規制する「エコポイント」の今年度以降の割り当てに合意した。
　エコポイント制度は、オーストリアを通行するトラックが排出するＮＯx総量の削減を目指すもので、トラックはオーストリアを通過するたびに「エコポイント」を支払わなければならない。ＥＵ各国が利用できるエコポイント量は、毎年決められ、しかも12年間で汚染が60％削減されるよう、毎年削減されていく。
　ただし、第２の削減スキームとして、オーストリア通行法（the Act of Accession of Austria）第９条により、通行量が基準年（1991年）の８％を越えた場合には、次年のエコポイント総量をさらに削減することができる。1999年には、通行量が基準年の8％を越えてしまったため、この第２の削減スキームを適用するか否かで、交渉が難航していた。
　結局、第２の削減スキームを適用すると、今年の残りの期間中、トラックがほとんどオーストリアを通行できなくなってしまうため、妥協案として、削減ポイントを今後４年間に割り振るという結果になった。2000年から2002年においてはそれぞれ30％分、2003年には10％分の削減を割り振った。採択に当たっては、早急な実施を求めるオーストリアは反対したが、他の13カ国は賛成（ベルギーは棄権）にまわり可決された。
　なお、欧州委員会は、年内にエコポイント・システム、特に第２の削減スキームの適用について報告書をまとめることになった。【ＥＵ】