中環審第5次答申

2002年4月に出された「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」の中央環境審議会の答申。

（1）ディーゼル新長期目標として、2005年末までに新短期規制に比べて粒子状物質で50-85％、窒素酸化物で41％-50％削減し、世界で最も厳しい水準にすること、（2）ガソリン新長期目標として、2005年末までに二酸化炭素低減対策に配慮しながら新短期規制に比べて窒素酸化物を50-70％削減すること、（3）自動車の排ガス性能を的確に評価するために試験モードを変更すること、（4）ガソリン中の硫黄分許容限度設定目標値を2004年末までに現行の半分に低減することなどが指摘された。