スラブ軌道

コンクリート路盤上に、コンクリート製の平面板（スラブ）をセメントとアスファルトの混合モルタルを介して設置して、そのスラブ上に軌道パッドを介してレールを敷設したもの。

山陽新幹線以降の新幹線鉄道に多く採用されている道床である。バラスト軌道に比べて大幅に保守管理が軽減され、道床が軽いので高架橋に用いた場合に高架橋の負荷を軽減できるという利点があるが、バラスト軌道よりは騒音や振動が大きくなるという問題がある。