環境Q&A

ご回答ありがとうございました。
尚、｢輸出した時点で廃棄物でないので廃棄物の輸入には該当しないと思います。｣については、当方の説明不足かもしれませんが、廃棄物の輸入手続き云々に関してでは無く、輸出した際は正品であるが、海上輸送中に貨物の全部若しくは一部に損害を被った場合の本邦における処理方法（一般ｏｒ産廃か？）についてご意見を伺いたいというものです。

貴重なご意見ありがとうございます。

しかしながら、一般を産廃として処分している／せざるを得ない現状があります。

聞く所によれば、例えば外国産ドラム缶入りトマトペーストが海上輸送中の荒天遭遇により大量に容器破損した事により品質劣化した場合、販売する訳にはいきませんので廃棄処分せざるを得ませんが、その場合は汚泥として産廃処理されているやに聞いております。

食品・雑貨に限らず、これだけ輸入貨物が溢れている世の中で、輸入業が法上の業にカテゴライズされていない事自体に問題があるのではないでしょうか？

又、行政の考え方もマチマチですので、｢委託違反＜処理違反｣という考えの下に産廃処理をしているのです。

委託違反とおっしゃるのであれば、大変恐縮ではありますが、�@輸入業は法上のどの業種にカテゴライズされるのか？又、輸入貨物が損害を被った場合の�Aあるべき処分方法をご教示お願いします。

ご指摘ありがとうございます。
輸入業は一般的には仰る通り｢業｣に違いありません。

当方の言う｢業ではありません｣とは産廃法で規程されている産業廃棄物排出者のカテゴリーにある様な、例えば食品製造業、医薬品製造業等々の業種に｢輸入業は該当していない｣という事です。

粉体）ここでいう粉体というのは小麦粉等々の事を言っています。


一般か産廃かについては、排出地の行政に確認を行っておりますが、保有設備の関係からかマチマチな回答を得ています。

一般を産廃で処分する事が現行法律で違法である事は理解していますが、排出される量は日々貨物が港に到着しますし、日配品においては出荷時検品でハジかれたりと、その排出量と頻度は半端ではありません。

行政回答は前述の法上の業では無い以上、一般に分類されるでしょう的な返答が多く、指示通りに一般として処分すべく収集運搬業者を手配の上で、いざ持ち込んでみると門前払いを受け余計なコストが発生しています。

以上よりも、最も遵守すべき｢まともに処分する｣事を最優先に、費用（必要経費）が発生しようとも確実な処理が可能な産廃としての処理をしているという現状です。

事実、この方法で了解している行政も存在しております。

しかしながら、本当の所はどうなのだろうか？とこの場を借りて皆様の知恵を拝借したいと思った次第です。

ご回答ありがとうございます。

｢輸入業が属していない云々｣については当社取扱い商品で処分頻度が最も高いのが加工食品である事もあり、動植物性残渣を中心にやり取りさせていただいてました。言葉足らずですいません。

やはり色々なケースありますので、現行法の内容で縛りきれない部分は、管轄行政にお伺いの上で手続きを踏むというのが必要であると、あらためて感じました。
ご丁寧な説明をいただき、本当にありがとうございました。