中央環境審議会、２００５年からのディーゼル車の新長期目標値を答申

【大気環境 交通問題】 【掲載日】2002.04.16 【情報源】環境省／2002.04.16 発表

　平成１４年４月１６日開催の中央環境審議会大気環境部会（部会長：池上詢・福井工業大学工学部教授）で、「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第五次答申）」がまとめられ、同日付けで、中央環境審議会会長から環境大臣に対して答申がなされた。
　今回の答申の主な提言内容は、（１）２００５年から適用されるディーゼル自動車からの排出ガス新長期目標の目標値は、２００２年から適用される短期規制値より更に、窒素酸化物（ＮＯｘ）で最大５０％、粒子状物質（ＰＭ）で最大約８５％削減したものとする、（２）ガソリン自動車からの排出ガス新長期目標の目標値は、一酸化炭素（ＣＯ）については据え置き、ＮＯｘについては２０００年から導入されている短期規制値より更に低減した値を設定する、（３）排ガス性能を的確に評価するため試験モードを変更することとし、新しい試験モードは２００５年から２０１１年までに段階的に導入する、（４）ガソリンの硫黄分を２００４年末までに現行の半分である５０ｐｐｍにする−−などの内容が盛り込まれている。
　なお環境省では、第五答申を踏まえ、規制強化のための手続きを進める予定。【環境省】